遂川| 达坂城| 五峰| 丰润| 西青| 彬县| 信丰| 兰西| 蠡县| 太康| 台南市| 古县| 丰南| 新余| 巴东| 上饶县| 平昌| 博罗| 凤凰| 巴林右旗| 临夏县| 塔河| 诸城| 铜山| 西林| 楚雄| 鸡东| 屏山| 东沙岛| 两当| 郧县| 湾里| 路桥| 头屯河| 千阳| 紫云| 佛坪| 临湘| 深泽| 阳新| 永修| 苍南| 蕉岭| 浦北| 泾县| 长清| 丘北| 平乐| 澜沧| 遂宁| 大新| 浦北| 达尔罕茂明安联合旗| 九江县| 淳安| 平远| 镇赉| 扶风| 赤水| 清苑| 漳浦| 庆安| 乌审旗| 宁阳| 陆川| 奉贤| 绩溪| 小河| 四平| 灵寿| 临西| 琼中| 尼勒克| 忻城| 紫云| 沿滩| 邯郸| 白银| 奉化| 汾西| 乌兰| 基隆| 沁源| 汶川| 永济| 大丰| 敖汉旗| 白水| 坊子| 易县| 鹤庆| 济源| 盐源| 林甸| 岷县| 蕲春| 沙坪坝| 芜湖市| 新和| 从江| 高阳| 灯塔| 安达| 门源| 盂县| 花莲| 壤塘| 来安| 綦江| 南沙岛| 合山| 聊城| 辽阳县| 盐源| 沂南| 乐清| 梓潼| 曲沃| 加查| 察哈尔右翼中旗| 南通| 巴南| 炎陵| 北票| 澧县| 合川| 藁城| 克山| 花莲| 琼海| 靖西| 青河| 兴安| 阳东| 临高| 雅江| 迁安| 新余| 象州| 富源| 姜堰| 乌拉特前旗| 武进| 尉氏| 双柏| 贵南| 凌海| 遂宁| 带岭| 肃宁| 广丰| 武山| 德令哈| 巫山| 枣阳| 新河| 兰西| 鄂托克前旗| 迁安| 汤阴| 玉龙| 西宁| 天柱| 海宁| 合江| 行唐| 富平| 苍山| 富裕| 崇仁| 望奎| 镇平| 肇州| 大足| 加格达奇| 武安| 蔚县| 台中县| 杜尔伯特| 台中县| 津市| 莘县| 苍山| 乐昌| 湘乡| 济南| 泸溪| 肇庆| 苏州| 怀仁| 都兰| 龙井| 康定| 溆浦| 中阳| 黑水| 寿县| 富县| 朗县| 武川| 东沙岛| 安国| 安国| 乡宁| 三明| 藤县| 内蒙古| 金阳| 图们| 防城区| 庆元| 芷江| 合肥| 桐城| 晋州| 加查| 马祖| 内黄| 聊城| 湘潭县| 黄石| 西和| 古县| 河北| 铜陵市| 公主岭| 调兵山| 涪陵| 多伦| 泊头| 加查| 望江| 宽甸| 昌邑| 平江| 永春| 科尔沁左翼中旗| 南澳| 聂荣| 徽州| 海伦| 四川| 江苏| 防城区| 通化市| 云阳| 青州| 鄯善| 永吉| 灵山| 岳阳市| 岚县| 南岳| 梧州| 奉化| 岐山| 泸溪| 政和| 泰顺| 广东| 定远| 新疆| 双鸭山| 滕州|

《在现场》2017级大熊猫宝宝大拜年

2019-04-19 19:30 来源:华股财经

  《在现场》2017级大熊猫宝宝大拜年

  “共产党员就要敢于成为先锋者,也要甘于成为奉献者!”宁做教师不做官的钟扬,眼里没有个人名利,却把事业看得很重。师傅家中的材料价值40多万元,88岁的母亲一直反对他在家中备大量的货。

这是空军履行新时代使命任务、提升新时代打赢能力的务实行动。  更好发挥党的职能部门归口协调作用。

    据了解,贵州双河洞是世界重要的碳酸溶岩沉积区,地势多变,是典型的喀斯特地貌,也是目前世界最长的白云岩和世界最大的天青石洞穴。  四是要把跨越两大关口作为努力的方向。

  回顾钟扬53岁的生命历程,他以对党的无比忠诚、对国家的深沉挚爱和对事业的执着追求,把论文写在了祖国山川大地上,把心血和汗水倾注在国家和人民最需要的地方,留下了弥足珍贵的“种子精神”。2010年,火箭设计上又面临新难题:飞行载荷需要降低三分之一,以减轻火箭重量,提高运载能力。

西北、东北地区。

  改革的意图是变体育部门自己办体育为动员全社会力量,体育改革当前和今后主要用两个关键字:开放。

  只要沿线各国和衷共济、相向而行,就一定能够谱写建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的新篇章。  2中央组织部“12380”举报网站受理:反映县处级以上领导班子和领导干部违反《党政领导干部选拔任用工作条例》及有关法规选人用人问题的举报。

  但有几点现在就可以给出判断。

    其主要职责是,拟订国家创新驱动发展战略方针以及科技发展、基础研究规划和政策并组织实施,统筹推进国家创新体系建设和科技体制改革,组织协调国家重大基础研究和应用基础研究,编制国家重大科技项目规划并监督实施,牵头建立统一的国家科技管理平台和科研项目资金协调、评估、监管机制,负责引进国外智力工作等。该管理法在2013年中国第五届班组长论坛上作为唯一代表进行主题交流,引起了全国各行业班组的热议和应用。

  事发时船长等人员没有饮酒驾驶,具体事故经过还需进一步调查。

    进入楚国境内,白起一路因粮于敌,在攻下楚国都城郢都之后,做了一件让楚国人既愤怒又害怕的事:焚烧楚国先王陵墓。

    治国犹如栽树,本根不摇则枝叶茂荣。;互联互通项目将推动沿线各国发展战略的对接与耦合,发掘区域内市场的潜力,促进投资和消费,创造需求和就业,增进沿线各国人民的人文交流与文明互鉴;当前,中国经济和世界经济高度关联。

  

  《在现场》2017级大熊猫宝宝大拜年

 
责编:

《在现场》2017级大熊猫宝宝大拜年

2019-04-19 09:28 新浪军事
  自1988年以来,来自国内外的众多地质、洞穴专家,对双河洞进行了十九次科学考察。

  新浪军事编者:为了更好的为读者呈现多样军事内容,满足读者不同阅读需求,共同探讨国内国际战略动态,新浪军事独家推出《深度军情》版块,深度解读军事新闻背后的隐藏态势,立体呈现中国面临的复杂军事战略环境,欢迎关注。

  简介:凭借一系列先进技术运用,进行优化设计,让C919客机气动设计优于现有客机

  中国商飞C919客机完成总装下线,即将首飞

 

  5月5日,国产C919客机将在上海浦东机场进行首飞,它是中国商用飞机公司针对国内外中短航线研制新一代窄体客机,通过采用一系列技术,进行优化设计,让飞机具备较好性能。

  为了增强竞争能力,商飞在飞机论证的时候就明确提出C919客机经济性要超越现有客机,作为改善客机经济性一部分,C919客机采用了更加先进气动设计,具备较好飞行性能,从而降低油耗,节约运营成本。

  C919客机在气动方面最大进步就是采用了超临界机翼,这是战后运输机气动领域一个重大技术突破,对于客机来说,机翼是技术含量最大的部分,当年中国与美国联合发展干线客机,机身设计、组装都能谈下来,但是美国商务部严禁双方合作项目涉及到机翼技术,中国相关单位不得不依靠自己力量解决相关问题。

  C919客机采用超临界机翼,提高了飞行性能

 

  超临翼与普通机翼相比,它的剖面形状与后者相反,机翼上部隆起,下部平坦,而超临界机翼是上部平坦,下部隆起,其主要作用是这样机翼表面气流达到以音速之后,形成激波强度较低,可以改善飞机在亚/跨音速范围内气动性能,提高飞机操纵性能,降低飞行阻力,同时超临界机翼还可以减轻飞机结构重量,这些都可以有效降低客机油耗,改善航空运营成本,所以各国客机/运输机已经普遍采用了超临界机翼。

  中国相关单位已经突破了超临界机翼技术,并且在运 -20、ARJ-21等客机/运输机上面进行了运用,而C-919客机为了能够在经济性方面优于现有客机,要求飞机巡航升阻比与现役客机要比,有较大改善,在飞机展弦比不能大于现有客机,并且还要保证机翼强度和内部空间,为此中航商飞对C919客机超临界机翼进行了优化设计,以提高飞机升阻比,需要指出的C919客机在一开始就考虑到机翼/发动机一体化设计,而不象传统客机那样,先设计机翼,再去设计发动机及短舱,这样有可能造成两者之间产生强烈干扰,从而降低飞机气动性能。正是通过一系列手段和措施,让C919客机气动性能比现有客机有较大提高。

  C919具备较好增升手段,可以改善飞机起降性能

 

  增升措施是客机气动布局另外一个难点,它要求能够改善飞机在低速飞行条件下的性能,例如提高飞机最大升力系数,以改善飞机起降性能,根据相关资料,最大升力系数提高1%,客机就可以多载荷2吨左右,C919客机采用了典型三段式增升方案,即主翼、前缘缝翼和后缘单缝襟翼,通过精心设计,这些增升手段可以有效提高气流流量,对机翼气流进行比较有效补充,以推迟分离,从而提高飞机最大升力系数。

  翼梢小翼也是新型客机普遍采用一个手段,翼梢小翼作用干扰机翼翼尖涡流,降低飞机阻力,同时也可以起到增加飞机展弦比的作用,而飞机展弦比增加,意味着高亚音速条件下航程、载荷都可以得到有效改善,从相关图片来看,C919客机采用与787相近的斜稍式小翼,这种小翼与普通垂直小翼相比,重量更轻,气动效率更好。

  图4/7

  效率要优于普通垂直小翼

 

  对于C919客机来说,机头和机身部分没有多大潜力可挖,但是仍旧对相关部分进行了优化设计,例如侧面只有两块风档,这样机更加具备流线型,阻力更小。

  为了配合先进气动设计,C919客机采用了放宽静稳度技术,并且用先进电传操纵系统替代早期客机机械式操纵系统,电传操纵系统与机械式操纵系统相比,其体积和重量更小,这样就意味着客机结构重量降低,而结构重量降低意味着客机载荷更大,经济性得到有效改善,电传操纵系统也可以进行更加精细飞行控制,改善飞机飞行品质,从而进一步提高飞机升阻比,提高飞机经济性能,改善飞机操纵性能和稳定性,由于能够改善飞机表面气动载荷,所以还能够进一步降低飞机结构重量,延长飞机寿命。

  一系列先进技术采用,让C919客机具备较好的经济性能,竞争能力更强

 

  从这里我们可以看出C919客机针对现在和未来国内外民航用户要求,采用了一系列先进技术,进行了优化统计,从而有效提高了飞机升阻比,降低了飞机结构重量,让飞机寿命、经济性有较大提高,从而帮助用户降低运营成本,提高经济效益,从而为C919客机更好参与国内外民航竞争打下了坚实的基础。(作者署名:小飞猪观察)

 

  本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

  新浪军事:最多军迷首选的军事门户!

推荐阅读
聚焦
关闭评论